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第1015章 SeA650发动机,完成总装!

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用黎明厂提供的零部件。

但大家已经是心照不宣了——

两个月时间拿出的良品率是0,这说明工艺技术,乃至工艺路线出了大问题,绝不是简单调整参数就能解决的。

而无论是彻底升级现有工艺,还是从头开始研发新工艺,周期基本都得以年为单位计算。

你猎鹰Z按照计划明年年初首飞,最晚后年就要交付产品。

哪有那么多时间给你慢慢研究新工艺?

只能先用进口零部件顶上,日后再从长计议。

就像当年华夏从法国引进阿赫耶1C发动机的时候那样。

只是如今攻守易型了而已。

可是话说回来。

这个路子,接下来的动作几乎是明牌。

作为重要合作方的航空航空动力集团,也不可能干等着斯奈克玛完成技术攻关,然后再把自己从供应商列表里面给踢出去。

所以,肯定要签署一个最低供货量,以及最低供货时间的保障合同。

也就是无论你斯奈克玛有没有解决工艺问题,都需要在至少x年以内,每年订购不低于一定数量的产品。

或者干脆就是整个系列发动机的全寿命周期以内,必须有不低于xx%比例的涡轮零部件由华夏方面供货。

而实际上,刘永全此行带队前来,除了参加交付仪式以外的另一个重要任务,就是跟斯奈克玛沟通,达成一个这样的协定。



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