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第81章 发动机故障

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的心思。

绝对是出大问题了。

一台已经损坏的发动机,肯定是没指望重新启动的。

林亭光看着不断掉落的高度表,大脑飞速运转,不断思索着目前面临的局势。

耳机里面,塔台甚至已经给出了准许跳伞的指示,虽然歼8-3飞机有两台发动机,但如果一台发动机已经出现火灾的话,那很有可能波及到另外一台发动机,甚至出现空中解体的惨剧。

在这种时候跳伞,飞行员不会有任何责任。

但作为一名试飞员,林亭光不愿意就此放弃。

除了挽回飞机本身之外,本次试飞产生的故障数据也相当宝贵,如果能够原原本本地带回去,会给下一步的改进工作带来巨大的帮助。

因此他犹豫了几秒钟。

就是这几秒钟,让林亭光发现,随着自己逐渐收起节流阀,停止向发动机供油,右发的温度正在得到控制。

并且他现在还有一定高度,如果处置得当,完全有可能回到机场降落。

“01号准备返回机场降落。”

这句话意味着随时可能牺牲的风险,但林亭光的语气却仿佛只是在描述自己早餐吃了什么一样平常。

塔台中的指挥员眼睛微眯,连续张了几次嘴,但最终还是没有开口去影响飞行员的判断,只是让应急处置大队准备设置拦阻网,并准备消防车和救护车以应对可能发生的特情。

“飞机液压系统失效,但起落架已经放下去了。”

一个不好不坏的消息,失去液压意味着对各个舵面的操纵会变得异常困难,但放下了起落架至少意味着只要飞机触地,就基本上能够保证安全。

(本章完)



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