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第一百八十六章 争议

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  奥匈帝国虽然因为种种因素限制,军队表现不佳,但是奈何俄国同样如此,可以说奥匈帝国存在的问题,在俄国同样存在,而东线战场又和西线战场不一样,东线战场上是俄国同时面对德国和奥匈帝国两个国家。

而俄国被奥匈帝国牵制住,德军在东线战场大发神威,这就使得东西线战场上同盟国都已经呈现优势,而作为俄国世仇的奥斯曼帝国也就在这个时候做出了抉择。

“巴士拉铁路么!”知道三国来意后的弗里德里希皇储在心中盘算起来。

巴士拉铁路是2B铁路未完成部分,战略意义重大,一但建设完成,那同盟国获得物资的能力就大大加强,势必会进一步放大同盟国的优势。

毕竟现在同盟国在战场上整体处于优势,如果有巴士拉铁路的加持,那胜算将进一步增加。

巴士拉铁路的非凡之处不仅仅是对德国有着重大意义,而是对整个同盟国阵营有重大意义。

其能辐射奥斯曼帝国,奥匈帝国,德国,以及“巴尔干普鲁士”保加利亚,可以将四个同盟国成员串成一条线。

当然,铁路毕竟不是海运,就算巴士拉铁路完全贯通,其对四国的加成也比较有限,更何况修建一条长达数百公里的铁路线路,而且要在短时间内完成,要求就比较高了。

“这件事我们东非政府内部还需要讨论,当然,诸位的意见我会直接禀告给父亲,最终能否达成那就看政府内部的讨论结果了。”弗里德里希说道。

很快,弗里德里希就将三国使团的提议递交到了莱茵宫,而东非高层们也对是否建设巴士拉铁路展开了激烈讨论。

铁道部部长卡索:“巴士拉铁路肯定可以建设,从巴士拉到巴格达的地质条件并不复杂,虽然也经过气候干旱沙漠区域,但是远不如我们国内沙漠等地形下铁路建设的难度高,其经过美索不达米亚平原工农业基础良好,人口也比较丰富,是中东地区少有的优良土地。”

美索不达米亚平原一直是中东板块中重要的产粮区,农业发达,依灌溉之便利,河渠纵横,土地肥沃。

而这都要归咎于幼发拉底河和底格里斯河,也就是真正的两河流域,毕竟东非东北的谢贝利河和朱巴河也被东非人称为两河流域,算是盗版。

“如果建设一条由我们东非主导的铁路线,能够让我们东非的影响力深入两河流域,进一步扩大我们在波斯湾沿岸的优势。”

“目前我们国内铁路标准,还从来没有对外大规模输出过,这


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