更强烈。
档位越多，需要切换的就越多，顿挫的可能性就会更大，所以，某些车评人更推荐4AT，换挡丝滑流畅……
但是，6AT还是会成为主流的，毕竟以后省油才是王道，甚至6AT还会被6DCT代替，进一步省油！
“好，那就十套动力总成，一共五千三百万，你们尽快走流程，我们也尽早把发动机生产线建立起来。”秦锋说完，又想到了什么：“底盘方面，你们有改进的吗？”
发动机和变速箱算什么，真正花钱的地方才刚刚开始！
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