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第2194章 至少可以装波大的

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  夏黎在末世前对军事的了解并不多,最多只是在军演的视频上看到海军出行。

虽然视频里没怎么故意提,但一般要出远门的军舰,或者是航母,基本上都会旁边跟1~2艘补给舰。

大型舰队开战,打的就是一个补给,拼的除了航母的武力值以外,看的完全是后续奶妈的血够不够厚,能不能一直奶住航母,让它可以进行持续输出,而不受物资烦扰。

如果按这种“平替”的想法来看,其实补给舰和运输船差别不大,作用都是一样的。

陆定远皱眉,声音低沉的解释,“还是有一些区别的,战船无法替换补给船的原因是战船的吨位不足以运送过多的东西,承载力有限,加了足够的防御设施,就没办法携带太多物资。

即便减去那些防御设施,和世界目前主流的补给舰的运载能力也没办法比。

而普通货船没办法替换补给舰的最主要原因是航速、续航力和持久力,以及吨位的差别。

普通货船航速不足。

补给舰为能伴随舰艇编队行动,航速一般在15-25节,部分快速战斗支援舰可达25节以上。

普通物资船对航速要求低,远洋杂货船一般为14-18节,近洋杂货船一般为13-15节,沿海杂货船一般为11-13节。

续航力和自持力上,补给舰为给舰艇编队长距离、长时间提供补给,续航力和自持力大。

普通物资船主要在固定航线往返,根据运输任务和航线特点,续航力和自持力有差异,但总体一般低于补给舰。

在船体结构和吨位上,补给舰为装大量补给物资和设备,主尺度大,船型丰满,多为双层底或双壳体,排水量从几千吨到数万吨不等。

普通物资船吨位大小不一,远洋杂货船一般为10000-14000吨,近洋的为5000吨左右,沿海的在3000吨以下。

故而普通船只一旦进入作战,就会在各项性能上拖后腿,根本没办法作为补给舰的平替。

还有可能作为整个舰队的“薄弱点”,被敌人重点攻击。

到时候说不定还没进行补给,船就已经掉队了,或者更有甚者已经先沉了。

且补给舰为了方便补给,本身就拥有横向、纵向、垂直等多种补给装置。

如舯部设横向补给装置,艉部设纵向补给装置,设直升机平台用于垂直补给,两舷布置吊车用于锚泊补给和漂泊补给,甚至是医疗设施和修理设备。


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