乾王朝的造船技术在大乾王朝建国的这十几年间也得到了质的飞跃。
木船的缺欠表现为速度慢，运量增加受限，抗风浪能力欠佳，人工动力小，天然风力动力使提高舰船的速度受影响等等。
而以现在的工业科技，纯钢铁巨舰，又太过沉重了，动力问题也不好解决。
于是，在李存提出钢铁巨舰和蒸汽机的概念不久，大乾王朝就研制出来了既带有风帆又带有蒸汽螺旋桨的铁包木船。
这种铁包木船，虽然跟后世的钢铁巨舰没法相比，但其从内部设施上，进行了一系列的改造和提升。
后来，越来越多的事实，证明了铁包木船的坚固性、大运量、抵抗风浪能力等优势，远远大于纯木船。
李存当时的座驾，就是当时最先进的铁包木宝船。
四十四丈长、十八丈宽、船有四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，船体外面和部分主体结构包有当世最先进的钢铁，并配有当时最先进的蒸汽螺旋桨十二对，最高时速可达四十五公里。
哪怕不一个港口一停，李存的座驾也能一鼓作气的从定南路驶回南京，而且耗时最多三天三夜。
当时，大乾王朝的大臣们很快就达成一致，选择请李存回来主持大局。
可让大乾王朝的大臣们傻眼的是，李存竟然早在三天前，就率领东海水军以及虎贲军从定南路出发前往皇子大陆去了。
这可吓坏了大乾王朝的满朝文武。
有人主张，赶紧派人去追李存回来。
有人主张，赶紧派人去跟金人谈“借粮”，先稳住金人。
还有人主张，应该以雷霆之势打退金人，免得金人的试探，变成真正的南侵。
当时的情况是，追李存回来，肯定是来不及了，毕竟李存已经先走了三天。
退一步说，就算能追上李存，也不是短时间就能办到的事。
而且，李存再往回赶，也需要时间。
所以，当时摆在李标和大乾王朝满朝文武面前的只有两条路：
要么打得一拳开免得百拳来；
要么答应金人的“借粮”勒索，先稳住金人，等李存回来再决定到底是打还是和？
巧合的是，李存留下的十二个辅政大臣，竟然是六比六，一半主战的，一半主和的。
于是，压力就给到了当时只有十三岁的李标身上。
就在大乾王朝的满朝文武以为李标会难以抉择之际，李标却果
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