天要去迎接的,是按照要求解散了自己的军队,并配合接收小组组织起来的地方保安部队之后,来到这儿的“大帅”张作霖,与他一起到来的自然还有“少帅”张学良。
整个琴岛城,除过因为战争,而人满为患的绿色玫瑰医院之外,整个琴岛最繁忙而且永远最繁忙的就是机场。可以称为庞大的机场不但有布满飞艇助降装置的场地,还有飞机起飞滑跑的路道。
但大家应该明白的是,军用机场与民用机场自然是相互分开的。虽然相隔的并不远,但军用机场的规模要小而紧凑得多,并且那儿有警卫部队作为外围的警戒。
今天唐云扬和他的部队根本的目标是在那儿,来到这里的张作霖与正在受审估计活不了的段祺瑞,给现在所有的中国地方实力派们做出了两个不同的榜样。
“生或者死!”
就是同意、与不同意中国国内的政治事务,无论任务借口,都应该以和平的方式进行,这样一个前提的不同结果,接受了这个前提的张作霖理所当然应该受到欢迎。
由于首领采取的对策不同,所部将领受到的待遇自然也是两个模样。张作霖的部下,除过私自贩过大烟或者有什么极大民愤的人之外,只要他们愿意加入军队,在受过军校教育之后,自然可以取得与现在同样的军衔。
庞大的飞艇慢慢落向琴岛,坐在飞艇上的张作霖看着地面那建设辉煌的,仿佛是一笔龙飞凤舞草书模样的城市。心中的感觉简直不能用语言来形容,在他的脑海之中,他简直也不敢相信,这居然就是中国人建设出来的城市。
成群结队的轮船吞吐着黑烟从海上来来去去,双线火车与高速公路仿佛一条纽带,成为连接着琴岛与其他城市的纽带。令他惊异的是,那些车头与他在东北见过的完全不同。他哪里知道,这些全都是由苦役们,日以继夜建设改造而来的电力火车线路。
电力机车?在几乎100年前,这真是YY,YY起来无边无际。请看下面的事实,真是这样一种情况吗?
1881年德国试验成功驾空接触导线供电系统,使电力机车的供电线路由地面转向空中,机车的电压和功率都大大提高。
1895年,在美国的巴尔的摩一俄亥铁路线上首次出现了长途电力机车。机车重96吨,1080马力,采用550V直流供电。
1901年,西门子、哈卢施卡电机公司制造的电力机车在柏林附近创造了时速160公里的记录。
而新中国的第一台电力机车出现在
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