安保小队收到，正在向最新着陆预测地点机动！”
而在这个语音频道里，还有着不少小队的收到回复。
在九州科技的周天星斗工程卫星绘制的事实大地图和大夏北斗卫星地图双技术加持的精密地图上，顾青和九州科技航空航天的工程师们，可以清晰看到各航天安保车队所在的具体坐标位置、准确行进方向，以及最新预测的着陆地点区域的实施状况。
无人机编队和仿生机器人编队早已经进行全方位搜索。
虽然蓉城市是九州科技经营多年的区域，但是除了新科区之外的其他区域，九州科技都不可能“犁地”，所以这一筛查，还真筛查出一些。
同行的蓉城市局工作人员们本就心情十分不错，在得到这些意外收货后，虽然对辖区安全有凝重的思索，但心里面也清楚，这种设备是不可能彻底清扫干净的，而今天能够清扫出来，也是一个“功劳”。
此时已经是下午三点。
没有使用急速降落方案，登月飞船的降落速度“十分平常”。
各航天安保车队的车顶，要么打开了无人机平台，要么就是打开了雷达阵列，给本就十分明朗的区域，进行着实时3D建模。并且这些雷达收集到的数据信息还会和无人机编队、仿生机器编队进行实时共享，让无人机能够更加智能。
蓉城不远处的大山深处，在遮掩物和干扰雷达的掩护下，数架毕方战机调整好了姿态，笔直的对着预测降落地，载弹，飞行跑道这些项目都一一检查完毕。
一旦有命令下达，毕方战机就会立刻起飞，迅速完成任务！
“飞船仪器设备运转正常，着陆系统检测正常，隔热层目前有百分之八十耐久。”
“指挥中心收到，周健文请时刻注意设备仪器状况。”
“地面安保报告，雷达阵列已经捕捉到登月飞船，返回舱隔热层完整，降落速度符合预期，飞行姿态正常。”
……
在这一连串的报告声中，九州登月飞船距离蓝星地面越来越近。
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