山本右京朝着身旁的科塞尔问了一句。
当他看到赛道转播画面，定格在赛道上的那一块碳纤维碎片的时候，他第一眼就认出来这是普罗斯特赛车上面的。
很明显，张一飞是在1号弯力压的企图超车的舒马赫，但过程并不是那么成功，至少现在损坏了赛车的前定风翼。
可不要小看这一片前定风翼，破开赛车前方的空气，并且引导气流往上走，提供空气下压力这些功能，都是需要前定风翼发挥作用的。
一旦没有了前定风翼，首先空气阻力会增加，第二点就是空气下压力不足，第三点就是那些原本要被引导的往上走的气流，可能会往下走钻进赛车底盘，造成很严重的操控障碍跟抓地力缺失。
“现在才第一圈，不可能让飞进站，否则后面追不上来的，跟退赛也没有什么区别。”
亨利首先做出了决定，进站换前定风翼肯定是不可能的，这样相当于退赛。
既然无法进站，那么答案就很明显了，剩下的赛程只能靠着张一飞，开着一辆前定风翼损坏的赛车，在赛道上面硬撑下去！
“飞，还能操控赛车吗？”
科塞尔按下通话键，朝张一飞问了一句。
如果张一飞的回答是不能，那么科塞尔会毫不犹豫的让他放弃比赛进站。
他所推崇的激进跟冒险，是一名车手技术跟勇气的体现，用挑战极限的方式，去追求赛道上更快的速度！
现在是赛车部件损坏，科塞尔绝对不会让自己的车手，置身于无谓的危险之中。
他从来都不会把车队的利益，建立在张一飞的安全之上！
“能！”
耳机里面传来了很简洁的回答，就只有一个字，没有关于前定风翼损坏后的任何询问跟抱怨。
真的能吗？
车组成员听到这句话后，没有任何一人敢真正相信张一飞的话。
因为他们不是普通的观众跟车迷，是职业车组成员，自然明白前定风翼损坏，不可能不对赛车操控产生影响。
但是张一飞都这么说了，他们也不可能在这种时刻，去发出任何的质疑，这样不但没有任何的帮助，相反还会打击车手本身的信心。
飞说能，那就一定能！
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