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523 车队混战 (第二章)

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机会,迈凯轮车队P房,也立马给基米·莱科宁下达车队指令,让他提速进攻,给威廉姆斯车手施加压力,帮助瓦解对库特哈德的进攻。

于是迈凯轮跟威廉姆斯这两支巨头车队,直接就在赛道上玩起了攻防战,场面异常激烈。

“精彩!真的很久没有在赛道上,看到如此赏心悦目的配合攻势了。我能感觉到今天很多车手之间,都放弃了队内竞争,转而一致对外!”

布伦德尔看着赛道上的局势,忍不住感慨了一声。

之前很多时候车手之间的配合,都能明显的看到是车队指令的压制,而不是他们打心底愿意为了一个共同目标而奋战。

但是今天赛道上的情况却完全不同,三巨头车队这种平常算是两虎相争的车手,居然都主动配合起来,互相掩护、牵制,展现出十足的团队氛围。

不能说这一幕很罕见,但一般出现这种画面的时候,都是在比赛的末期,冠军头衔已经出现归属的情况下,没什么好过多竞争的。

现在比赛才刚刚开始头几圈,就已经开始团队攻势了,就算是比较少见了。

毕竟这种场面,不单单需要车手本身的配合,还需要排位赛能排在一起。否则一个在头车,一个在末尾,还配合个屁!

“我觉得这是杆位所带来的化学反应,不服飞的车手还是很多啊。”

巴泽尔说出了这种现象的本质,张一飞的底蕴还是不够,他的杆位在大多数车手跟观众眼中看来,更像是一种幸运,而不是实力。

毕竟张一飞所创造的历史,只是对于中国跟亚洲来说,对于欧洲车手,这种跑了三四场才拿到第一个杆位的,其实还有很多。

哪怕就是跑了四场拿到分站冠军的,现在赛道上都还有一个维伦纽夫。甚至如果当初不是威廉姆斯车队莫名其妙的的指令,维伦纽夫能创造首次登上F1赛道,就拿下分站冠军的超级奇迹!

“这很正常,不过我认为飞的表现,目前配得上这个杆位。”

布伦德尔赞同了一句,同时也是夸赞了张一飞一句。

就刚才这个临时反应挡住舒马赫,就做的非常漂亮,整个过程操作过程可以用笔走龙蛇来形容,迅速而精准!

“但是现在比赛才刚刚开始,后面才是真正压力来临的时候。”

“当然,不过想要站上最高领奖台,就必须要扛住所有的挑战,不是吗?”

赛道上的主场观众,并没有在意解说后面关于张一飞的讨论,而是着急的


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