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187 通道搞事

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真是冤家路窄啊。

张一飞的嘴角露出一丝冷笑,然后他一脚油门踩了下去,本来只是慢悠悠的赛车,迸发出强大的动力,瞬间就追上了前面的19号车马杜。

相比较十几米宽的主赛道,维修通道就连一半都没有,正常情况下都是单独一辆车通行,从来没有在这里有什么超车的说法,也是规则所不允许的。

而且排位赛的发车顺序无关紧要,毕竟只是看半个小时内最快圈速,谁先发车,谁后后车,压根就没有任何影响,所以维修通道,大家都是前后顺序依次进入到主赛道。

马杜也是紧跟着前车,准备进入主赛道发车区域,打算这一次排位赛展现实力。

要知道上一站蒙扎分站,让马杜可谓是大为恼火。本以为弯道超车能吃定那个不知道哪里冒出来的中国菜鸟,结果没想到那小子丝毫不弱,反倒自己过弯控制不住冲出赛道直接淘汰。

连进入正赛的资格都没有,自然不可能有正赛积分,其实这还不是最重要的,毕竟马杜之前卡丁车职业赛事,很多时候也是中游靠后没有成绩,他早就已经习惯了。

但这一次被中国菜鸟给“反杀”了,让他感受到一种羞辱,一直想着报复。

结果还真让他找到机会,就是之前的街头斗殴事件,马杜借助父亲的影响力,联络了几家小报媒体,抹黑了张一飞一把,算是出了心中这口恶气。

只是中国佬运气实在是太好,也找到了当时冲突的DV录像,加上背后丰田公司的公关,形象上面一下翻身,这又让马萨感到不爽了,打算这一次霍根海姆站,好好让这位中国佬明白一下自己厉害。

马杜的算盘还在打,结果耳旁传来了发动机拉高转速的轰鸣声音,要知道因为闷热的关系,没有正式开跑前,车手一般是不会把面罩放下来的。

所以这个时候马杜很奇怪,维修通道为什么会有人踩重油门,难道说测试发动机?

但理论上不应该啊,马上就是暖胎圈,如果有什么问题也要在暖胎圈测试,而不是在目前的维修赛道上。

于是马杜下意识的看向后视镜,哪怕面罩没有放下来,但想要看清楚脸还是很困难的,不过后面那辆赛车13这个编号,毫无疑问告诉了马杜来者是谁。

整个雷诺2000欧洲杯,没有谁会选择13这个数字,只有来字中国的菜鸟,不会在乎13。毫无疑问,这是中国佬对于自己的挑衅。

没错,这就是张一飞的挑衅,之前他一直都很克制自己


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