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3349【铁路通了】

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象,就算长大之后,把锁链去了,只用一根草绳拴着它,它都不会乱跑。

而项南在小学时候就教授《地理》,告诉孩子们外面的世界有多大,百姓们耳濡目染,对外界已经有了一定的认知,所以他们也就没那么怕了,甚至还对西域、欧洲、美洲充满向往。

因为那边真的地广人稀,一个人可以种几百亩地,怎么可能还会饿得死人。所以朝廷要组织移民,很多人都积极响应,巴不得到那边分几百亩地,从此再不用受穷了。

因此说,开启民智还是有好处的。

……

时间一晃,来到乾隆二十五年,项南在罗刹国的统治基本已经巩固了。

那些敢跟他炸刺的贵族、地主都被他收拾的差不多了,剩下的就算心怀怨言,也不敢再蠢蠢欲动。

最关键的是,全罗刹国的农奴,已经被他发动起来。为了保护来之不易的胜利果实,他们已经凝成了一股绳。

他们对那些贵族、地主的恨意,甚至比项南还要高。就算项南肯放过他们,他们都不愿放过那些人。

可以说,就算项南离开,他们也不会允许那些贵族、地主再来欺负他们,奴役他们。

而在这一年,罗刹国通西域的铁路,京城通西域的铁路,终于在阿拉木图交汇。

这条铁路全长一万两千里,是当时世界上最长的铁路。为了修建这条铁路,项南耗费了近四亿两白银,动用了数百万工人,可以说是加班加点,日夜不息。

为了铁路所需的钢铁,项南不仅让罗刹国的钢铁厂昼夜不息,甚至还不惜重金,从国外高价引进。

不论如何,总算是建成了。

建成之后,第一列中欧专列从京城出发,前往罗刹国,带来了换防的军隊,以及最新的武器弹药、丝绸、茶叶、瓷器等等。

半个月之后,第一列火车抵达克宫,震惊了欧洲大陆各國。

历史上,欧洲的蒸汽火车在一八一七年才开始建造。不过由于受项南的影响,最近几年,欧洲已经开始研制蒸汽火车了。

毕竟乾隆二十一年,京津铁路已经投入运营,很多外商都亲眼见过那头钢铁巨兽的速度和运力,知道其中蕴含着巨大的商业价值。

但是,他们对火车也只是从外面看过,其中的内部构造,他们根本就不清楚。而且很多工艺相当复杂,也不是光看就能看明白的。

就像早年间的国产汽车,所有零部件都能拆卸,所有尺寸都知道,但是要想造一辆出来


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