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第338章:纯电的工程机械和大卡车、大货车会怎么样?

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  一三重工总部大楼老总的办公室内,梁老板正和几个高管愁眉苦脸的商量着如何开拓市场的问题。

去年不仅仅是电动汽车产业遭遇了前所未有的寒冬,连带着他们这些做工程机械的也遭遇了寒冬,出口锐减。

本身来说现在内部市场的增长已经放缓,甚至于有所下降,大家现在主要的精力就是开拓海外市场。

这出口锐减,遭遇寒冬,一三重工和其它的工程机械企业一样,日子就不好过了。

“真是扯淡!”

“说我们的工程机械排量超标,污染环境。”

“到现在都还不肯放开对我们的压制。”

梁老板气的半死,今年的形势似乎比去年还要更加的糟糕,工程机械户口更难了。

“不仅仅如此,在亚非拉等地区,海外的一些工程机械品牌现在都开始大规模降价,抢走了我们的很多市场,他们有着品牌上的优势,相对来说,这些地方还是更信赖这些海外传统的大品牌。”

张小刚指了指亚非拉地区的销售数据说道。

“他们好好的为什么要降价?”

有人想了想问道。

“不降价不行啊!”

“现在的情况是在汽车领域和工程机械领域,我们已经形成了巨大的优势,我们不仅仅价格相对便宜,而且质量也已经提升上来,不会比他们的质量差,甚至于还要比他们的质量更好。”

“以前他们很多领域还可以说靠着技术和品牌来过日子,但这两年他们的经济越来越不行,崩溃的很厉害。”

“这也是他们始终不肯放开汽车市场的原因,一旦放开汽车市场,那么我们老乡的汽车就会长驱直入,彻底的将他们传统的燃油汽车市场给冲击跨掉。”

“前年的时候,我们一年出口了超过1000万辆电动汽车,工程机械出口超过30万辆,这个数字是非常恐怖的数字,这意味着我们的电动汽车产业已经有了称霸全球的基础和实力。”

“对于传统燃油汽车的冲击非常大!”

“但是去年,我们的电动汽车出口遭遇寒冬,连前年的10%都不到,而海外相应的燃油汽车品牌销售都实行了大幅度的增长。”

“可以说燃油汽车市场已经是他们最后剩下的大制造业了!”

张小刚沉吟一番说道:“所以在汽车制造、工程机械领域,他们是绝对不会允许再丢掉市场,这也就是为什么我们在海外市场的销售大幅度暴跌的根本原因。


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