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第361章 李扬不是小气的人

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  极速打车的资金,运营费是李扬出的,购车费用则是姜半夏出的。

所以,两人各自持有50%的股份。

经过一年的发展,目前注册用户已经有九百多万,每日服务人员在八十万上下。

典型的入不敷出,赔本经营。

好在天天跑三百公里,并且足足十四万辆车,每天都能获取到天量数据,为极影集团的智驾算法提供助力。

极影汽车的城区noc虽然目前只开通了十三座城市,但下一次更新,覆盖全国都有希望。

毕竟极速打车已经发展到了各大地级市,要不是产能不足,都有扩散到县级的实力。

极速品牌的车子,就两条产线,每个月一万两千辆的产能。

像是京城这种地方,反而少一些,总共只有几百辆车在跑。

主要还是在一二三线城市,像是一线城市,大概在两千辆上下,二线城市也有一千二三,三线城市跟京城差不多,四五百辆的样子。

这些肯定是满足不了打车需求的,市场主流还是以滴滴为首的网约车集团。

极速打车再过五年,都不一定有滴滴打车现在的规模,达到上百万司机。

目前十几万司机,一年支出成本就在一百亿上下,网约车行业的门槛还是不低的。

六月初,滴滴如约在纳斯达克上市。

没有任何宣传,甚至上市第一天,国内媒体都没有报道。

第二天,各方面的新闻才出现,但也仅限于很小的规模。

李扬知道这件事之后,皱着眉头。

给江百川打了个电话过去,问道:“滴滴上市了,您应该知道美股那边出台的新规则,想要在那边上市,需要做什么事。”

江百川说道:“知道,可我这不也是没忙过来嘛,谁知道他们动作这么快。”

“呵,我几个月前就告诉您了吧?几个月还忙不过来?”

“这……”

江百川无话可说。

主要原因其实很简单,那件事不归他管。

他能做的,就是找人说一下,让他们留意一下,关注一下。

虽然以江百川的身份,亲自说一件事,肯定会被重视,但滴滴好歹也是一个超级大集团,上百万司机,营收几百亿,哪能在没有任何证据的情况下就去查?

于是,事情就这么给忽视了。

国内的营商环境,绝对是全球最宽松的,尤其是稍微沾点外资的


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