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第九百章 神之操作

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置不用说,真要是在控制台下方爆炸了,那除了弃机而逃就没有别的活下去的可能。

而电流装置,的确如机修师所言,还有得救。

只是,这两种装置,阮上校都给他们模拟过。

当然主要是模拟被电流装置攻击后的飞机,阮上校是想知道,这种东西是如何运作的,达到令飞机动力系统短路的目的之后,还有没有修复的可能。

在电脑的模拟当中,这当然是可以被修复的,阮上校也让机修人员对其进行修复,然后判断其时长。根据多次的模拟,基本证明想要修复这些电路,至少需要十几分钟的时间,而遭受过这种电流攻击的飞机,想要维持下坠十几分钟,至少也得飞在八千米以

上的高空。像是今天这种不到一千米的高度,最多五分钟也就落地了,维修时间根本来不及。当然,阮上校不止是模拟了单纯的修复时间,他也让各路飞行员在机修师抢修的同时,在模拟器上手动控制即将坠毁的飞机,以确定飞行员能为机修师争取

多长的时间。最终经过多次的试验证实,阮上校这支空军部队里最好的飞行员,也只能在飞机飞行在至少五千五百米以上高度的时候,勉强让机修师获得足够的抢修时间

。而且这还是理论上的,现实中任何一点风,一点空气的流动,一点心理上的动摇,身体的不稳定等等各种因素,都会导致这个数据持续上升。

甚至,所谓的五千五百米,是模拟器上最极端的数据,机修师修好飞机的时候,模拟器上的那架飞机距离地面甚至不足一米了。这要是在现实当中,飞机已经坠毁了,毕竟在越南老挝这种南亚国家,很难找到如此一马平川的地方。随便两棵树就能干掉这架飞机,别说是茂密的雨林了

。而这两名飞行员也非常清楚,在他们看过以及亲自操作的那么多次摹拟当中,他们没有人在任何一次能做到让飞机重新抬头,他们只是在空间无尽的模拟器

当中,努力的减缓飞机坠落的速度。

简单的说,就是飞机原本呈与地面三十多度的夹角俯冲向地面,四五分钟就会落地。

而他们这帮飞行员,拼尽全力,可以让这个夹角变成二十度,十五度,或者更小一些,从而获得更长的三角形斜边,以达到延长飞机坠毁时间的目的。

比如十分钟。

但他们都无法做到让飞机重新抬头。

抬头意味着什么?

意味着飞机重新飞起来了,哪怕修不好,飞机也是往上飞的。当然,


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