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615:累成狗的车手们

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位置。

并且值得一提的是,卡塔尔大奖赛的冲刺赛前五名与正赛前五名的名次是一模一样的。

领奖环节走完了之后,导播也给出了这场比赛车手们的最终排名以及得分情况:

P1:秦淼+26(最快单圈)

P2:汉密尔顿+18

P3:维斯塔潘+15

P4:皮亚斯特里+12

P5:诺里斯+10

P6:勒克莱尔+8

P7:阿隆索+6

P8:奥康+4

P9:博塔斯+2

P10:周冠宇+1

秦淼这场比赛拿到最快单圈的这一分其实也没什么好说的。

两套全新的软胎,最关键的是秦淼是最后一个stint使用的是软胎,他没理由不拿到这个最快单圈的积分。

与此同时,从这场比赛不难看出,随着时间的推移迈凯伦车队的升级也算是卓有成效,皮亚斯特里和诺里斯两人的成绩从赛季前期的烂完了,到现在已经可以摸到领奖台的边缘了。

可谓是进步神速。

当然,最让人意外的是,阿罗车队的两位车手在赛季前中期勉强能拿到分,中期垫底,就在所有人都以为他们会回到那个属于他们的位置上的时候,没想到这场比赛居然又能拿分了。

值得一提的是,积分区首尾的两位车手都是中国车手。

可以说两位中国车手将其他积分区的车手包围了。

而且比赛结束之后,不少车手在完成了称重之后就直接离开了赛道去休息,也有几位车手在比赛结束之后出现了脱水的症状。

斯特罗尔比赛结束之后甚至都没去称重,直接就被拉去急救中心检查了。

当然斯特罗尔的这种做法也没什么大问题,反正这场比赛他也没拿到分,赛后因为没有称重而被取消成绩什么的也都无所谓。

但FIA和倍耐力另外的一种针对秦淼保胎能力的尝试,在今天这场比赛结束之后也算是彻底落空了。

因为限制轮胎使用次数就会逼着所有车手都在赛道上尽全力驾驶。

那些负载低,温度不高的赛道还好,车手们的体能都还顶得住,但是那些赛道环境温度比较高的赛道,身体素质比较差的车手进去跑一圈是真有可能直接在赛道上跑死的。

所以这个计划被废除。

与此同时,比赛结束之后,车手总积分榜如下:


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