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614:小火慢炖(6K还请假欠更1/2)

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忍住骂了几句,只不过没有开车队TR罢了。

而秦淼这边自然是喜大普奔,乐呵呵的在车队TR之中说道:“看来今天运气站在我这边了。”

“收到秦淼,你现在感觉怎么样?”弗兰奇回答了秦淼之后,看着自己面前显示器上的遥测数据不无关心的问道。

之所以会有这么一个问题,是因为赛会预估错了这场比赛的空气温度以及风速。

此时赛道上并不凉爽,并且今天这场比赛也没有风。

车手们在车里的体感很不舒适。

就连坐在指挥台的弗兰奇也感觉就算天黑了,此时的赛道上还是十分的闷热。

但是有一说一,秦淼自己感觉还行。

“还不错,赛车的状态很好,没有发现有什么地方有问题。”秦淼回答道。

弗兰奇嘴角抽了抽……我问的不是这个问题……

但至少从此时秦淼的表现来说,他还有心情去感受赛车的状态,那就说明这场比赛的赛道温度对秦淼没什么影响,至少影响不大。

秦淼领先了之后的比赛就没什么好说的了。

尽管秦淼的轮胎对比起维斯塔潘有着12圈的劣势,但是秦淼想要守住维斯塔潘的进攻可太简单了。

卢塞尔国际赛车场比较合适的超车点只有T1这一个。

除了这个地方之外,赛道的其他区域都是中高速弯构成的组合弯,基本没什么合适的超车点。

至少对于这个赛季的赛车来说是这样的。

而秦淼的W14从赛季前期确定了赛车的整体特性和基调之后,虽然一直都在不断的优化赛车的弯道性能,但是这台车的直道加速能力和尾速是极其变态的,最近的升级虽然劣化了W14的直道尾速,但是加速能力还是在那里的。

也因此,秦淼往往能靠着自己对于维斯塔潘心理的把握,以及一些明显的出弯转向不足入弯转向过度之类的失误,拖慢维斯塔潘的比赛节奏,然后在直道发挥自己赛车加速度的优势。

毕竟秦淼知道现在的维斯塔潘学会了怎么在后方超越自己,那就是靠着充满了电的ERS和DRS以及出弯之后对自己距离的绝对把握。

出弯之后用尽吃奶的力气在直线加速上面,而RB19的恐怖DRS效率能让维斯塔潘有效的靠近并且超越自己。

但是秦淼这场比赛不需要担心自己的轮胎损耗。

毕竟不管自己将轮胎保护得有多好,这套轮胎最多也就只能跑18


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