TNND，秦淼！你太卑鄙啦！
第19圈，此时秦淼与汉密尔顿之间的时间固定在了4秒。
秦淼将自己与老汉之间的时间差距拉开到了一个相对安全的距离之后也开始了保胎。
毕竟秦淼现在发现自己的单圈速度还不错，如果可以用这套中性胎坚持到比赛后期，直接换软胎更加保险，还可以等一手安全车，自己又不亏什么，何乐而不为呢。
而也是这一圈，法拉利让勒克莱尔进站换胎。
勒克莱尔进站之前排在皮亚斯特里的身后，也被困在老汉身后的DRS小火车里。
法拉利的想法其实也没什么问题，毕竟前面所有车手都在大开DRS小火车的情况下，进站换胎寻求under cut的可能性也算是无可厚非。
但问题是，勒克莱尔这边换上了硬胎从维修区出来之后，单圈速度比起汉密尔顿他们反而还要更慢一些。
也不知道是该说倍耐力的这种轮胎配方过于抽象了，还是法拉利的策略组稳定发挥。
接下来比赛继续陷入平淡之中。
尽管汉密尔顿还是在开火车，但与诺里斯之间的时间差距已经保持在0.7秒很长一段时间了。
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