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526:两连冠(6K,加更9/14)

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想了,这次进站秦淼肯定得换上硬胎。

虽然速度慢了点吧,但跑完整场比赛是一点问题都没有了,而且秦淼也可以保证自己在比赛后期的单圈速度一直都很可观。

甚至是越到比赛后期,秦淼的优势越大。

但也不是没有风险的。

原本因为秦淼逆天级别的保胎能力,今天这场比赛对秦淼没有任何想法的维斯塔潘知道秦淼在第18圈的时候进站换上了硬胎之后,顿时就有了一些不切实际的想法。

因为如果秦淼在他们原定的进站窗口换软胎,维斯塔潘就算每一圈都有DRS用都不一定可以追上秦淼。

但是现在,维斯塔潘至少有机会追上秦淼了。

毕竟秦淼轮胎差异化上的优势没有了。

而秦淼这边也因为这突然的安全车而变得有些紧迫了起来。

毕竟,安全车是会压缩车与车之间的距离的。

到时候自己跑出来的优势可能直接就没有了。

不过就在秦淼一边从维修区出来一边担心的时候,弗兰奇出声说道:“斯特罗尔将赛车停在了马修入口,我们预计安全车最多在赛道上存在两圈。”

这其实并不算是一个好消息。

因为两圈的时间也足以将后方十位以内的车手位置压制在一起了。

不过接下来弗兰奇终归还是告诉了秦淼一些好消息:“佩雷兹现在在第七,已经退出了今天这场比赛冠军的争夺。

维斯塔潘从维修区出来之后排在第四,他前面是阿隆索和汉密尔顿,阿隆索和汉密尔顿大概率都会帮你防守维斯塔潘很久,我们的轮胎余量很足,所以请在维斯塔潘追上来之前尽可能的向前Push!”

秦淼突发奇想似地问道:“我能不Push,而是留在赛道上给汉密尔顿提供DRS吗?”

这战术没什么好说的,秦淼的经典战术,突出的就是一个恶心人。

利用给后车提供DRS的便利变相的防守后车的后车。

俗称DRS小火车。

车队这边其实也知道秦淼这种隔山打牛的能力很是逆天,也认可秦淼围场第一火车司机的美誉,但是车队这边却并没有采纳秦淼的想法。

当然弗兰奇也给出了解释:“根据策略组的计算,汉密尔顿的轮胎可能坚持不了那么久的时间,比赛中后期你再怎么给汉密尔顿提供DRS,他的中性胎都很可能因为过度衰竭而没办法顶住维斯塔潘的进攻,所以我们的建议是现在就开


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