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474:昏厥的法拉利还有阿罗(6K,加更12/19)

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而滑稽的是,现在排在第一的是所有人都没有想到的马格努森。

而马格鲁森的这个单圈成绩是用干地胎,在赛道条件最好的时候跑出来的。

因为Q3阶段,第一个上赛道做飞行圈的就是他,等他跑完飞行圈之后,其他车手的轮胎温度才刚刚到达合适的地步。

要么就是那个有竞争力的飞行圈已经飞了一半,要么就是刚刚跑完暖胎圈准备开始跑飞行圈了。

然后就在这时候,赛道上下雨了,并且下得很大。

所以可以预见的。

整个哈斯车队的P房直接炸了。

所有人就像获得了世界冠军一样,兴奋得不得了。

尽管这个杆位有99.9%的运气成分在里面,但不可否认的是,如果马格努森的实力不够强,他没能在第1个飞行圈中刷出一个足够有竞争力的成绩的话,他也不可能拿到他职业生涯以及哈斯队史的第1个杆位。

所以,那0.1%的实力也起到了至关重要的作用。

而秦淼这边,看到下雨了之后,心态还算是平稳,但是秦淼的排位赛成绩肯定是没有没下雨的状态下那么好的。

毕竟这段时间秦淼基本上每天都有两个小时在赛道模拟器上跑雨战。

这虽然使得秦淼的雨战能力下滑速度大幅减缓,但秦淼的雨战能力还是从89退化到了87。

这个能力基本上就和那些常规雨战比较厉害的车手差不多了,相当于是赛恩斯,佩雷兹他们的那个水平。

在一号车手身上有些不够看,但是在二号车手身上就绰绰有余了。

但是秦淼不是特么的二号车手啊,所以这个速度让秦淼在今天的排位赛并不亮眼。

最终,Q3结束了之后,车手们的排名如下:

1:马格努森

2:维斯塔潘

3:汉密尔顿

4:秦淼

5:诺里斯

6:勒克莱尔

7:赛恩斯

8:佩雷兹

9:奥康

10:阿隆索

值得一提的是,哈斯的两位车手在排行榜上呈现出了明显的两极分化。

马格努森第一,米克倒数第一。

可以期待的是,马格努森被超车榜的第1名将会做得越来越稳。

不过无论如何今天这场有些混乱的排位赛,到此也就结束了。

秦淼继承了勒克莱


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