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439:秦淼的教子(6K,加更9/17)

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这也是一次赛车引擎的干拔,纯粹速度上的碾压,秦淼超越佩雷兹的时候并没有感受到太大的压力。

而秦淼忙着超越佩雷兹的时候,秦淼前方的赛恩斯已经开始对马格鲁森动手了。

值得一提的是,起步阶段博塔斯因为刹车不及时,追尾了米克。

博塔斯赛车的前鼻翼受损,米克赛车的后扩散器受损,现在两人已经一起落到车阵的最后去了,不出意外的话这场大奖赛大概率和这两位车手没什么关系了。

接下来就在赛道上出现了很有意思的一幕。

赛道上可能看不出什么,但是在左侧的排名之中,赛恩斯超一个,秦淼下一圈就一定会把赛恩斯超过的这个车手也超了,再下一圈佩雷兹也会把这个车手给超了,再过一圈就是汉密尔顿。

无一例外。

这帮人在这里猛刷自己的超车数据。

而被超车的车手尽管知道被这帮人超车是早晚的事情,但是每一圈就被一个车手超一次,而且都是在T1,四圈都不带停的,换谁来心态都会被这几个人搞得有些炸裂。

不过等比赛来到第6圈,塞恩斯超越了斯特罗尔,来到了周冠宇身后之后,这个节奏就慢了下来。

因为第6圈的时候,斯特罗尔与周冠宇之间有2秒的时间差距,而周冠宇使用的同样是法拉利的引擎,尽管阿罗赛车有些拉胯,但是总的来说,阿罗赛车比起其他地球组的车队,同样很适应蒙扎这条赛道的高速特性。

而与此同时,六圈的高强度激烈驾驶也让赛恩斯赛车的电池电量储备快速下降,轮胎磨损也受到了影响,确实需要一个干净的单圈来缓口气,给轮胎降降温了。

但是秦淼完全没有遇到这样的问题,第七圈超越了自己面前的斯特罗尔之后就开始以单圈0.2秒的速度缩短与赛恩斯之间的时间差距。

现在攻守易形了!

不过事实证明,秦淼明显有些想多了,赛恩斯也就只是在赛道上缓了一口气而已,等秦淼开始追击他的时候,赛恩斯的速度又起来了。

等到第9圈的时候,赛恩斯已经超越了周冠宇和德弗里斯,来到了第7的位置,前面就是阿隆索了。

而秦淼这个时候还在周冠宇身后的DRS区之中。

说实话,这周阿罗的赛车确实快,但是因为阿罗赛车变速箱的原因,阿罗的提速能力并没有法拉利那么的恐怖,所以秦淼还是在第10圈的DRS区完成了对于周冠宇的超越。


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