次练习赛过后大家对于这条赛道已经算是很熟悉了，另外一方面则是因为此时赛道温度还是没有降下来，所以赛道能够给轮胎提供足够的抓地力。
三练结束之后秦淼又最后调整了一下赛车的前鼻翼的角度，稍微加大了0.3°。
最后一圈测试温度开始降低了赛道性能的时候，秦淼明显地感觉到自己赛车在低速弯时有些转向不足，需要稍微增加一点前轮的抓地力来稍微补强一下这方面的短板。
稍微休息了两个小时，秦淼又穿上了一套新的赛车服，推开车队之家的门之后走向了车队P房。
半个小时之后就是排位赛开始的时间了，秦淼需要去车队之家做准备了。
在F1摸爬滚打这么久之后，秦淼也知道有时候车手还是得到围场，待在自己车组的工程师身边。
只要你在那里，就算什么都不干在那里摸鱼，你的存在也足够给你车组的技师们提供一种信心。
所以秦淼一般都会提前一段时间出现在车队的P房内。
半小时过后，排位赛正式开始。
而此时的秦淼已经穿戴好了自己的装备，进入了赛车之中。
梅奔车队依旧是不急于去争夺第一时间的出站，车队这边等到其他车队的车手都离开维修区之后，才找一个空档将秦淼和汉密尔顿一起放了出去。
第一个飞行圈，秦淼的成绩就来到了1:28.501。
说实话，这个成绩对于秦淼这个级别的车手来说不算太快。
但尽管如此，秦淼也可以靠着这个成绩安安全全地进入Q2。
所以接下来的另外一个飞行圈，秦淼都没有换轮胎，而是用这套旧的软胎又跑了一个飞行圈。
尽管这只是一套旧的软胎，但是在秦淼跑完这个飞行圈之后，成绩又一次得到了刷新，成绩为1:28.450。
虽然也就快了0.05秒，但是由此可见，秦淼在成绩这一块还是有着不小的提升空间的。
做出了这个成绩之后秦淼的排名暂时来到第五。
这一圈跑完之后秦淼也就没继续跑了，直接回到了车队P房。
最后Q1结束，秦淼以第五晋级Q2，而值得一提的是，秦淼的队友汉密尔顿这场比赛同样在Q1阶段没使用全力，他以1:28.466的成绩，以第六的成绩晋级Q2。
最终，Q1被淘汰的车手为：拉蒂菲，维特尔，斯特罗尔，米克舒马赫，马泽平。
其实马
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