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269:一场失败的测试

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一份还算是合格的排位赛赛车调教设置。

这个 ATA的排位赛赛制也有好处,那就是排位赛和冲刺排位赛,正赛阶段可以使用不同的赛车调教设置。

冲刺赛排位赛阶段也可以不使用 Q2阶段使用过的旧轮胎。

当然,这个赛制下最让其他车手头疼的就是轮胎问题。

因为多了一个 18圈的冲刺赛,所以大部分车手都需要在两次练习赛之中测试更多的项目,轮胎的损耗自然也会比以往更多。

这些都要看车队和车手自己的取舍了,秦淼基本上就没这方面的烦恼。

排位赛阶段。

秦淼自从排位赛阶段不闹幺蛾子了之后, Q1和 Q2就没给他的车迷以及梅奔的车迷上过血压了。

这场比赛也是如此。

秦淼更是直接以 Q1第一 Q2第二的好成绩顺利晋级。

Q3阶段,秦淼遇到了一点小麻烦。

第一个飞行圈过第 3计时段 T9的时候,秦淼被跑回场圈的赛恩斯给阻挡了,要不是秦淼反应快,秦淼差点就直接撞到赛恩斯的赛车原地起飞了。

也因此,赛恩斯在周日正赛的起步阶段,被罚退了两个位置。

也不知道法拉利这帮人到底在干什么,都 Q3了还能在赛道上出现交通问题。

最关键的是这还是法拉利的主场。

能在自己主场接二连三犯错的,估计也就只有法拉利这个全世界最大的马戏团了。

Q3的第 1个飞行圈废了之后,秦淼对于自己的第二个飞行圈就比较的重视。

跑得特别地认真,也比车队预计地早了两分钟出去跑完了这个飞行圈。

尽管秦淼跑完这个飞行圈之后成绩来到了第一,但是很快就被刷到了第三。

汉密尔顿和维斯塔潘都要比秦淼更快。

对此秦淼也不意外。

最终,周五的排位赛结束之后排名如下:

杆位:汉密尔顿

2:维斯塔潘

3:秦淼

4:诺里斯

5:里卡多

6:加斯利

7:赛恩斯

8:勒克莱尔

9:佩雷兹

10:吉奥维纳兹

吉奥维纳兹毕竟是主场作战,尽管开着的是一台围场内排名倒数第二的阿尔法罗密欧,但是在主场加持,以及自己前途未卜的合同,以及


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