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182:一二三练

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出来就注定了,这场比赛所有的赛车基本上都不会在正赛阶段使用硬胎。

而且硬胎跑出来的数据也不能用了。

得到了这个消息之后,梅奔的所有人都还算是平静,除了梅奔的策略主管詹姆斯·文森特手下和他手下的策略组工作人员。

有了这个变数之后,他们的战术又得花费很多的时间去调整,加班的时间还得延长。

不过对此他们都已经习惯了。

小插曲过后,三练期间秦淼就一直在赛道上用一套旧的软胎做排位赛模拟。

因为是排位赛模拟,所以秦淼几乎每一圈都推得比较极限,再加上对于赛道的不熟悉,以及这条赛道高低落差有些太大了,秦淼还两次冲出了赛道。

万幸是这两次都控制住了,一次是还没冲入缓冲区就被秦淼给拉回了赛道上,还有一次是冲入缓冲区了,但是那时候的速度已经降下来了,秦淼也没让赛会亮出黄旗,自己靠着对于赛车的控制将赛车开出了缓冲区。

回到车队一检查发现也就只是在车底的碳纤维上多了点划痕,基本上不影响赛车的气动性能,也没有出现车损。

三练即将结束的时候秦淼换上了一套新的软胎,最后跑了一个飞行圈,拿下了三练的第一名。

不过练习赛的成绩也就只能拿来做个参考,除了秦淼的车迷们开心了一会儿之外,其他人都不太在意这个成绩。

三练以及排位赛中间的准备时间不长,也只有两个小时。

在这段时间车队给两位车手换上了排位赛专用的发动机和变速箱,同时也给两人换上了一套新的排气系统。

其实秦淼的那套旧排气系统依旧可以用,磨损程度只有30%而已,基本上对圈速没影响。

但是这玩意儿赛会给的份额很多,足足八套,梅奔财大气粗的根本就不在乎这点钱,三场换一套排气的节奏刚好能让秦淼跑完整个赛季。

而除了排气之外汉密尔顿还开启了他的第二套MGU-H。

其实汉密尔顿正赛专用的发动机的MGU-H磨损程度只有50%,坚持跑完这场比赛的排位赛和正赛也不是不行。

但这么做总归有风险,而且这个赛季梅奔的速度优势已经很小了,梅奔既想要创造出一个八冠王,又想要再次获得车队的冠军,出于求稳考虑,最终车队还是选择了让汉密尔顿换了新部件。(本章完)



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