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159:五星毒奶(6K,加更23/27)

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的赛场,再怎么有天赋的人在赛道上总归也得个适应的过程,我相信秦淼最终能够在赛场上将他的天赋展现出来,但这肯定不是一场大奖赛的排位赛就能够达到的,这种事情就不可能一蹴而就。”飞哥虽然对秦淼充满了信心,但是并不看好他今天的表现。

“其实秦淼的表现还是比较稳定的”这个时候周浩然开口说道:“我注意了一下秦淼三节排位赛的成绩,基本上每一个飞行圈相较于前一个飞行圈都有着一定的速度提升,并且这个提升很稳定,基本上每次都能够提升0.1秒左右,他的适应速度真的很快,没准这最后一圈还能给我们带来一些意想不到的惊喜。”周浩然最后还不忘开句玩笑。

另外两位解说也知道周浩然最后的这句话其实就是在开玩笑,纷纷以自己的方式应和。

兵哥就笑了笑,而飞哥调侃道:“难不成秦淼还能在排位赛阶段战胜汉密尔顿?”

“不可能的,这怎么想都不可能。”

“是啊,如果秦淼真的能够在排位赛战胜汉密尔顿,托托回布拉克利之后就要头疼一号车手的问题了。”

“开个玩笑开个玩笑……”

……

三位解说员说说笑笑,将这个话题给略过了,目光重新放在了赛场上。

导播的镜头再次对准了秦淼,因为他是第一个开始做圈速的车手。

与此同时,屏幕左下角也出现了秦淼的圈速数据。

因为秦淼是在最前方发车,Q3阶段的最后一圈出现交通问题的可能性又不大,所以秦淼在T14也就没压车了,以正常的速度通过。

T14正常刹车,但是入弯更晚,方向走得更大,利用更多的赛道创造更宽的线路,这样秦淼在发车大直道上的尾速就会更快。

反正这最后一个飞行圈是秦淼过了终点线之后才开始计时,这种走法就算会浪费一点本圈的时间也无伤大雅。

T15假弯不管,全油门出弯。

DRS打开时机秦淼练习了无数遍,虽然不至于说是闭着眼睛就能在合适的位置打开DRS,但是秦淼在测试时过线之后DRS的打开时机永远不会超过0.2秒。

这是一个很完美的DRS开启时机。

发车大直道按照老汉教的方法,避开一些隐形的颠簸,时刻保持充足的引擎牵引力。

一路全油门来到了T1尽头,得益于秦淼的调教,他在T1的刹车点位置的尾速来到了恐怖的349KM/H。

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