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77:啊?

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间,可是一个T9对方直接就追了秦淼0.2秒。

对方这种迫近速度将秦淼吓出了一身冷汗的同时也让他满头雾水,秦淼甚至有些怀疑自己和对方开的到底是不是同一台车了。

他怎么能在T9这个高速弯消掉自己0.2秒的?他凭什么?

还忙着等秦淼想出其中缘由,两台车又相继来到了T10~T14的组合弯,在这几个弯道里秦淼又不出意外地被对方消掉了0.3秒。

现在对方已经追近到了秦淼身后一秒的时间内,好消息是在T10和T11之间的DRS区监测点的时候对方并没有追到秦淼身后一秒以内,所以T14后面的DRS区对方没办法打开DRS。

坏消息是:对方已经进入了秦淼的尾流区,可以轻松吸上秦淼的尾流,并且他的出弯速度是要比秦淼更快的。

不过让秦淼微微松了一口气的是,在来到T15之前,对方还没能抽头。

尾流确实是个好东西,可是没有DRS的情况下,两台性能一样的F1想相互完成超车还是比较困难的。

也因此,T15双方相安无事地正常过弯。

由于T15也确实没什么难度,秦淼在这个弯道不但没被对方追时间,反而给自己争取了0.2秒的喘息空间。

不过秦淼知道,接下来他需要面对的是真正的考验。

如果T16~T18这三个弯道他守住了,这次小比赛的冠军就是他,没守住,前面那五圈就白跑了。

在T15与T16之间的直道之中,对方依旧是吃尾流提速,可是有着前面的铺垫打底,在进入T16之前,这个守擂车手就有了足够的速度抽头。

秦淼这次早就有了心理预期,在对方抽头之前就已经牢牢地守住了内线。

这个时候就有人要问了:虽然银石的T16是一个左转的弯道,可是T16之后的T17和T18是右转弯啊,这个时候守住内线固然有优势,可是进入弯道之后的轮对轮,秦淼不得被这个守擂车手给当场拿下?

这段话说的确实没错,可如果秦淼根本就没想过要和对方进入轮对轮的环节呢?

卡住内线的秦淼在入T16之前完全就是将自己的车放在了赛道的最中心位置,而对方则是最外侧的正常走线位置。

剧本如果正常发展下去的话,两人应该都是正常刹车,秦淼可能会刹得晚一点刻意挡住对方的线路。

可是秦淼没有,他是在进入刹车点之前刻意向着右边逼了


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