旦实施下去，咱这也算是十万漕工所系了。”
沿海发达城市，千人左右的工人勉强能算个中等企业吧，地方ZF不会怠慢的同时也不至于引起一些人的觊觎，说白了就是看不上，日子确实是过得比较舒服的一类人。
老板这话挺逗，一下子惹笑了赵鑫怡：“何此呢，老板你是妥妥的百万漕工所系呢。”
依附于整个“闪驰系”产业链的工人说百万可能有点夸张了，但说影响力那远远不止。
拿北仓区还有老板的老家来说，这两座区县几乎有三分之一的城市人口直接或者间接受到闪驰以及尉来两大集团公司的影响。
滁州的琅琊区就更夸张了，扬子汽车在那边的影响力至少能达到一半。
北仓区里最近流行一句笑话，尉来一次年终奖导致整个商K体系都涨价了，小姐姐们甚至都决定晚一点回家过年了，就是为了等尉来员工的年终奖。
目前尉来的员工人数大约在5.9万人，按照人力资源部这份计划，到2017年，尉来计划新招6.38万名员工，其中包括2800名的管理人员与2000名技术研发人员。
这里单独列出的2000名技术研发人员显然不是简单意外上的理解，都是以博士学历，硕士学历为主，其中博士学历的计划招聘110名。
这2000人完全可以称之为人才引进计划了，主要是服务于动力电池业务板块。
“拿去给人力资源部门吧，让他们尽快执行。”
檀锦程签下尉来自成立以来最大的一份招聘计划方案，一旦顺利执行，也就意味着到2017年尉来的直属员人人数直接就是突破了10万人。
10万人啊，按照了解到的最新的数据，截止2015年12月份，全国超过10万名员工的公司大概是有74家，大部分是央企与国企，新兴企业当中像是顺丰，菊花厂，京冬等等企业。
至于说汽车行业员工人数最多的依旧还是那几家大型国企，央企，自主品牌里目前员工人数最多的是迪子，但是也没有超过10万人。
“嘿嘿，老板你头痛不头痛，咱们就只说尉来，以后只要你一睁眼就欠着10多万人的工资。”
这一份员工招聘计划对于尉来而言非常的重要，在社会层面上引起的反响也不小。
作为近几年以来发展最快的自主品牌，尉来的业务体系被形容成长城与BYD的结合体，凭借着自己技术积累，质量服务，营销以及融资并购等等操作高速发展
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