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第756章 新能源汽车元车

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UV,中高级轿车以及新能源汽车都在今年表现不错。

SUV市场无需多用,在没有补贴的年代里,国内消费者用实际行动证明了他们对SUV的偏爱。

中高级轿车也好理解,既然无法再通过补贴政策的方式来促进销量,那就只能是保利润了,各大车型冲击中高端,以寻求转型。

一定程度上BYD S6的定价,也是他成功的关键之一。

如果还卖10万元以下的车型,以BYD如今的口碑,不见得能卖得好。

BYD今年最大的危机,不是什么股价下跌,也不是什么裁员以及高管的离职,更多的还是他们热销车型出现了多起质量问题,加之售后服务做得又不好,导致口碑全面恶化。

一个车企一旦口碑崩了,那是很严重的,迪子玩收缩也是没办法的。

哎,主要还是售后服务做得不行啊,无论是闪驰电动车亦或是尉来的汽车,檀锦程要求无需回避质量问题,重要的是做好售后。

没有哪一家车企能够保证出厂的车子绝对没问题,但是出了问题咱们就解决问题。

只要不是大面积的事故,安抚好车主其实都没啥事儿的。

解决不了问题,那就解决提出问题的人,但是如何解决也是一门学问。

12月份快要过去了,这个月的 17号,史上最强八零后在他27岁的年龄接班了,北斗系统也要在这个月开始运行了,世界的格局正朝着檀锦程熟悉的方向发展。

“黄总有汇报过跟高德的谈判进展吗?”

地图服务,无论是对汽车导航还是橙子科技的快递物流订单系统都非常重要。

尉来汽车从成立之初开始,就一直跟高德还有四维图新这两家公司合作,这两家公司都有甲级测绘资质,且两家都于去年先后上市。

四维图新后台太硬了,出身就是含着金钥匙的郭嘉队,檀锦程也根本没有打他主意的想法,这样一家公司你要真拿到手了,那反而更麻烦。

高德则不同,高德是一家民营企业,创始人的出身跟李斌相当,并且高德是由资本主导的。

2002年成立的高德,技术非常先进,在2003年就完全具有自主知识产权的数据采集工具和编辑处理平台,04年又拥有了他们的甲级测绘资质。

很可惜,在去年上市之前,他们只在2006年进行了一次4000万美刀的融资。

06年檀锦程还没有造车呢,且那会儿还穷得要死,根


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