海汽车,也就是曙光汽车的子品牌,占地486亩的黄海汽车常州工业园,拥有年产6000辆大中型客车的生产能力。
巨量引擎财大气粗,兜里有的是从,从去年10月底开始就抄底大量汽车行业的股票,像是港股里的byd,上汽,江淮等等都有涉及。
当然,曙光汽车的股票是重点关注对象,总市值最低跌至8亿元的的曙光汽车从去年11月份开始,经历过被巨量引擎的一次举牌,持股达到了8.2%。
因为巨量引擎举牌的原因,曙光汽车的市值也从最低8亿涨至现在的16.4亿元,走势远远跑赢大盘。
8.2%的持股,让曙光汽车的管理层都慌了,要知道曙光汽车的持股非常的分散,作为实际控制人的创始人团队也持股也不过14.49%。
谁也不知道巨量引擎背后的实际控制人檀锦程是什么用意,若是他在二级市场强行收购曙光汽车,曙光汽车该如何应对。
如今的巨量引擎已经是曙光汽车的第二大股东了,只要再收购6.3%的股份就足以拿下曙光的控制权了!
对应需要的现金也不过1亿元左右,对于巨量引擎来说就跟玩儿一样。
急了眼的曙光汽车管理层连忙联系上檀锦程,想要问问他到底是想干什么。
找成林峰根本就没用,老板给他次交待的就是买买买,对外的说法也是股权投资,根本就打探不出任何的消息。
“尉来汽车想做一些产业布局,如果贵方能够把位于常州的黄海汽车转让给尉来汽车的话,巨量引擎手里持有的股份可以无偿划转给贵公司。”
“除了股份之外,还可以提供一些现金补偿。”
黄海汽车有年产6000辆大中型客车的能力,这玩意儿贼贵,而且很多都是用作当地公交车为主,公交公司一买就是上千辆,妥妥的捡钱的生意啊。
合资工厂放在常州,这生意怎么能便宜了曙光。
都说檀锦程是谦谦君子,接地气的生意方式,但曙光汽车管理层却是见识到了檀锦程狠辣的一面。
md,巨量引擎举牌拿下的8.2%股份,费不过1.12亿元,1.12亿元就想拿下一家年产6000辆大中型客车的产业园,哪怕是补偿现金也亏吐血了啊。
这跟赤果果的掠夺有什么区别?是接受还是反击?曙光汽车的管理层一时之间陷入到两难境地。
(本章完)
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