箱的推广事宜。
铁道物料供应局的陈干事将报告提交上去后，立刻铁道部内部引起了不小的震动。
抛开水运方面不说，单单从节省三分之一时间，四分之一费用来看，就值得花大价钱推广集装箱。
滕部长组织了专家专门对铁道技术进行了审核，并且请李爱国和周齐工这支研发团队参加了审核会议。
专家提出要在铁道大规模使用集装箱，必须要有相应的集装箱标准，李爱国把集装箱标准拿了出来。
专家提出，还需要相关的运输标准，李爱国把运输标准摆在了他们面前。
专家还提出，还需要集装箱调度方面的技术，成立集装箱统一调度中心。
李爱国把周齐工和郑教授，张教授推到了他们跟前。
专家看看三人，最终在审核书上签上了名字。
随后，在铁道部的扩大会议上，铁道集装箱技术的推广方案得到了全票通过。
刘国璋出席了会议。
让刘国璋感到惊讶的时候，他担心的有人会因为路线问题阻拦的局面并没有出现。
想想也就明白了。
李爱国已经做足了准备工作。
现在事实已经摆在面前。
每年节省的上千万运输费用，就值得滕部长把手枪抽出来了。
谁要是敢阻拦，那就是蓄意破坏铁道技术发展，阻拦物资运输工作。
扩大会议形成的决议，被滕部长亲自送到了海子里面。
海子里面的批复是“放开手脚去干！”
有了尚方宝剑，铁道部成立了集装箱推广小组，由滕部长亲自担任组长。
哈市铁路局、沈阳铁路局、京城铁路局、琴岛铁路局、魔都铁路局、羊城铁路局、郑洲铁路局、武吴汉铁路局、西安铁路局等十个路局，每个路局抽掉出一位副局长担任组员。
京城铁道研究所、哈市铁道科学研究所负责技术工作。
一场轰轰烈烈的更换集装箱的活动马上就要展开了。
在这种情况下，前门机务段整备车间的集装箱产量便显得以极为有限了。
集装箱的生产工作被铁道部交给了长辛店机车厂负责。
为了完成一个月内生产出两万节集装箱的任务，长辛店机车厂展开了轰轰烈烈的大生产活动。
全厂职工取消休假，分为三班，没黑没明的搞生产工作。
以至于大哥陈行甲足足大半个月都
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