虽说无人驾驶早就有了一套评判标准，但还没有企业真正做到L2以上的驾驶程度。
陈星看着摄影师竖起的拇指，笑了笑道：“遥遥领先不是口号，我们还有最重要的测试。”
“还有？”
摄影师愣了愣。
正当他以为陈星又会让他来参与测试时，陈星目光看向一侧道：“辛苦你了张叔。”
话音落下那刻，所有人都看向操控着电动轮椅，缓慢靠近的四十来岁中年男人。
“这…这是想干嘛？”
“双腿截肢，独臂，陈总不会想让他来开车吧？”
“这种残疾人士，可能连残疾人驾照都不让考，可别告诉我，他允许上路哈！”
“莫非纯靠自动驾驶？”
“不能吧，我查了一下，L3级别还不能完全代替人工，特别复杂路段还是需要手动操控汽车。”
张叔的出现，不仅让车企老总都大吃一惊，更是让直播间上千万观众议论纷纷。
截肢残疾人驾驶汽车的例子有，但特别特别少，可能全国不超过100位。
“陈总。”
张叔打了声招呼。
“嗯。”陈星点头应答，随后迎着全场疑惑的目光，淡然一笑道：“上一年的年会我曾说过，科技不应该高高在上，而是要服务于普通老百姓，为他们创造便利，改变他们的日常生活。”
“今天虽说是汽车发布会，但我还是要在这里宣布，龙兴集团联合药明集团共同研发的脑机接口2.0，将支持龙兴集团旗下全部智能产品的连接，包括连接，并驾驶领航001汽车。”
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