怎么看得清楚，现在仅从外面观察，保存的完好程度比卡西亚想象得还要好上很多。块头要比普通的火车头大，都是车身上焊接的厚实钢板的缘故。一共焊接了两层钢板在上面，从一些裂开的缝隙里，可以看见中间还夹着一层已经破成碎块的坚硬陶瓷片。
一个很简单的防弹结构，毕竟是出入战线里的火车头，身上的装甲层不厚实，普通口径的白金子弹可能就能在极短的时间里将之打成筛子吧。
有些速射机枪若是枪管的散热技术过关，或者带有特别设计的冷却系统，配上专用的子弹箱子，是可以在一分钟时间里倾泻出去几千发的子弹数量，并且可以持续一段较长的时间。若是没有这样牢固的防御，被敌人绕过一个大弯子，埋伏在了铁路边上，不能变更行动路线的火车确实只是一个不能躲开的活靶子而已。
红锈已经落了一地，全是血液干渴后一样的粘结状，甚至已经将卡西亚脚下的铁轨埋住了。踩在上面有“嘎吱嘎吱”的声音发出。
卡西亚随手捡来一块石头在这些铁皮上使劲敲了敲，粘连起来的铁锈大片大片落下，“咚咚”的声音也在这荒芜的旷野里传出去很远，然后才被源源不断的旷野缓慢吸收得干净。
普诺说这些火车头放在这里也有数年的时间了，但是锈层到现在也没能将第一层青铜色的钢板腐蚀穿，只是在上面留下无数坑坑洼洼的斑驳痕迹罢了。质量上确实没有可以挑剔的地方。
一旁的门全部坏了，几扇因为铰接部的锈蚀损坏，已经从火车上脱落了下来，落在了铁路地基一旁长满的杂草中。
控制室里很空旷，卡西亚发现火车上的情况并不是从表面上看到的那样好。铁锈没能腐蚀掉装甲层固然是一个好消息，但是在他的计划里，那些东西本来就是要被拆除掉的。重要的事情还是得看火车藏在那一身铁皮下的结构是否还能足够使用。
里面是一片被破坏过后的混乱景象，到处都是被焊切割掉的痕迹，虽然铜管和高压蒸汽罐子还在。因为这都是一些笨重的东西，体积和重量几乎就组成了半个火车头子了。军方那边的人在遗弃这些车头不要的时候，也没有想着拿走它们吧。毕竟取下这些部件，其工作量已经相当于拆解一具完整的火车头来了。
被取走的都是些具有技术含量的部件，控制使用的各种阀门组合，还有蒸汽软管的交接系统，以及最重要的零型差分机。作为主动力机构的蒸汽轮机好像也被拆除了部分，剩下的结构也是可以在眼睛中数得过来的。本就是凝结技术的核心结构
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