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第1225章 英国人的疑惑

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右手则骤然停顿。

脸上挂着的微笑表情也随之收敛不见。

他迅速拿起文件夹,视线飞速扫过上面的内容。

“PW1200和PW1500……”

“整个项目预计分四个阶段完成……”

“齿轮驱动、对转涡扇……”

当看到最后的时候,常浩南彻底没绷住:

“怎么你们也要搞间冷回热涡扇发动机……还是跟普惠一起?”

MTU与普惠之间一直有所合作,这件事情他是知道的。

包括此前给空客A318客机设计的PW1000G发动机,也使用了不少MTU的独门技术。

但互相使用技术是一回事,直接官宣站在同一阵营是另一回事。

即便对于他来说,这也完全偏离了最开始的预期。

好在,是朝着有利的方向偏离。

所以这条消息带来的只有惊讶,没有惊吓——

实际上,AE1500项目之所以此前一直在赶进度,为此甚至不惜通过“泄密”手段给英国人方面透底,很大程度上是为了防止MTU先于自己跟罗罗勾搭到一起。

毕竟在原来的时间线上,最后就是后者把MTU的母公司给收购了。

但现在看来,似乎是犯了思维定势的错误。

在08年那场席卷全球的金融风暴之前,德国人其实未必愿意和英国佬走得太近。

至于普惠……

虽然它名义上是一家加拿大企业,但北美这环境只能说懂的都懂,加拿大的独立性在某种程度上甚至不如日本和韩国。

所以从一开始就没有被常浩南列入可以争取的对象。

上一世,华夏是因为有很多涡轴/涡桨动力都需要从对方那里进口,所以被迫跟普惠打了很多年交道,

现在可没有这方面的顾虑。

他的目标,始终都是绑住欧洲,对付北美。

“我是完全没想到,这当年组建国际航空发动机公司的几家公司,卖起队友来真是一点心理负担都没有……现在这种情况,罗罗那边一定会感觉到十足的危机感。”

常浩南半是感慨半是讽刺地叹了口气:

“原本我的计划是,先利用上个月罗罗代表团访华的机会透露一些关键信息,然后让他们在心里缓冲几个月,到明年的新加坡航展上,再做实我们拥有间冷回热技术的消息,这样循序渐进,比较容易让英国人接受。”


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