5.9%，当然这种情况下的差距还不算太大……关键是以巡航推力运行时，左发在云层中的油耗仍然只有干燥情况下的118.1%，而右发却可以达到141.5%……”
“……”
梁绍修带着满脸震惊绕到张振华身后，亲眼确定了一下纸上的内容：
“但我在图纸上看……这两台发动机只是在压气机部分的结构上有很微小的区别？”
“没错。”
常浩南向前两步，从张振华手中接过了那份报告，一边翻阅一边解释道：
“所谓凝水控制模块，其实在机械层面并不复杂，只是一组额外的冷凝器，结合三个三通阀而已，真正的核心在于控制程序，需要保证进入间冷器的湿空气温度低于该条件下对应的露点温度……”
“这个控制过程当然也比较复杂，但是相比于直接修改间冷器的循环参数来讲，还是要简单了好几个数量级。”
梁绍修听罢，连续张了好几次嘴，但最后还是一句话都没说出来。
行吧，反正他一个设计飞机的，只要知道动力足够好用就完事了。
几分钟的沉默过后，常浩南也大概浏览完了报告的全部内容，接着抬起头看向梁绍修：
“梁总。”
后者的思绪被这突如其来的声音打断：
“在！”
“我记得，按照计划，运9会参加明年二月份举办的新加坡航展？”
梁绍修点点头：
“对，已经在准备相关材料，准备向航展组织方提交了。”
“这样正好。”
常浩南的语气中带着明显的兴奋：
“麻烦你和航空技术进出口集团那边协调一下，尽量让02号原型机参展。”
“另外，到时候我们也会送一个涡扇20的全尺寸模型过去，记得在飞机旁边留一个足够显眼的展位出来！”
50262007
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