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第990章 QC300,四月立项!

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对我们给予了充分信任嘛……”

好奇心得到满足的常浩南心情大好:

“朱总既然能提出第二种大改方案,说明他们早就考虑到了QC300燃气轮机能在短时间内装舰投入使用的可能性,这对于我们来说,已经算是重大利好了。”

朱富英的两个计划,第一个基本就是复刻前世的052D,连动力都同样是两台GT25000加两台许可证生产的MTU956,没什么好说的。

但第二个,确实很合常浩南的意。

8000吨级别的排水量,意味着成本不会因此而出现暴涨。

但改善长宽比之后,对于舰体空间以及适航性却有着极大提升。

至于动力……

在刚才的某个瞬间,常浩南甚至想到了相对激进的燃-燃交替驱动形式。

也就是高速情况下使用两台大功率的QC300作为推进燃机,而低速情况下使用两台小功率型号作为巡航燃机。

只可惜,巡航燃机只需要总共8-10兆瓦的功率即可,因此哪怕是单台13兆瓦的QC130也仍然嫌太大。

所以大概率还是要回到两台QC300加两台MTU956的柴燃交替形式。

“其实吧……他们主要还是信任常总您。”

阎忠诚这句话绝对出自真心实意:

“QC300本身甚至都还没立项,但涡扇10的成绩可是实打实的所有人都能看见。”

“也不要把功劳头往我头上推嘛。”

常浩南摆摆手:

“从另一个方面讲,如果没有QC130珠玉在前,已经成功通过测试装到了054上面,别人也未必会看好航改燃机的技术路线。”

“毕竟在那之前,咱们航空工业系统搞出来的几种航改燃,性能一般不说,研发过程也都……比较曲折。”

他口中“比较曲折”的型号,主要是想当舰用动力但没成功的涡喷6G,和直接胎死腹中的斯贝航改燃。

可以说,要不是涡喷14在非常恰到好处的时间点进入了林青的视线,从而催生出了QC130的话,606所现在连海军装备选型的门票都不一定能拿到。

一番相互吹捧之后,阎忠诚重新回到正题:

“那常总您看……海军那边提出的合作建议……”

“只要型号是以QC300为主,那我没有意见。”

常浩南当即回答道:

“当然


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