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第631章 AL31F的上位替代

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等发动机关闭,冷却下来之后,你就先回去休息吧,后面的数据部分由其它同志可以负责。”

对方张了一下嘴,大概是第一反应想要拒绝。

但眼睛里的血丝甚至让他的视野有些微微发红,因此斟酌片刻之后,还是点了点头:

“是!”

“结果出来了?”

这個时候,刚刚还貌似睡得很沉的姜甫和已经穿好外套,重新来到了常浩南的身后。

只能说确实是宝刀不老,虽然熬夜能力没法和年轻人比,但哪怕睡着了,也能捕捉到关键词——

刚刚测试指挥员喊报告的时候,他其实就已经醒了。

“测试结束了,但结果还得处理一下才能输出。”

常浩南没有回头,而是径直来到了记录数据的电脑前。

之前中间推力的数据是连续测出来的,所以实验结束马上就能输出结果,但加力测试中间还夹杂着不少为了冷却发动机而进入的慢车工况,所以得把这些部分给排除掉。

“我来吧,这个我熟。”

姜甫和毕竟是624所这边的人,而且刚刚睡过一觉养精蓄锐,操作起来确实比常浩南的速度快不少。

大概十几分钟的功夫,整理好的报告就被生成在了桌面上。

姜甫和甚至等不及打印出来,就直接点开了其中的内容。

推力部分,刚刚他们都已经看到过了。

虽然后面随着加力燃烧室的长时间使用,数值出现了一些波动,但总体上仍然在14150KgF附近,并没有太大变化。

至于油耗……

总计1.5小时的加力测试,平均结果是0.189kg/(N·h)。

刚开始的前15分钟,也就是第一轮加力实验,甚至能达到0.182kg/(N·h)。

对比起来,AL31F的这一指标是0.198,而性能取向偏低速的F110则已经要到0.210附近了。

“相比中间推力的时候,对比AL31F的性能优势还是小了一些啊……”

常浩南看着屏幕上的数据,带着些许可惜的语气说道。

搞得旁边姜甫和直撮牙花子——

您听听这是人话吗?

别人都在操心性能追不上国外同类产品。

您搁这抱怨优势不够大?

不过,这会姜甫和早已经实现了完全和彻底的自我和解,所以在心里吐槽了两句之后,


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