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第482章 有实力,才有平等对话的资本!

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从1975年引进斯贝开始算的。

早在1961年底,华夏就跟英国维克斯公司签署合同,购买了6架当时还比较先进的子爵式客机,上面安装的动力就是罗罗制造的RB.53发动机。

为此,国内还派出了一批技术人员,去英国学习这种发动机的保养和维修技术。

算是华夏和西方国家在航空技术领域的第一次交流。

英国人作为老牌资本主义国家,确实很有资本主义的风范。

只要你敢给钱,我就啥生意都敢做。

毕竟眼下是1997年不是2017年,欧洲人多少还有点梦想。

“那……常总您的意思是……”

“斯贝的生意,从技术上确实没有继续下去的必要了。”

常浩南合上面前的材料,靠在椅背上:

“但这两个识时务的英国人,还是要保一手,否则换来两个对华死硬分子,还是有点麻烦。”

意识到这是在作出部署的张振华赶紧掏出小本本记笔记。

“我个人的建议是,首先,老的歼轰7总归还是需要老型号的零部件,如果英国人给的价格真有诚意,那再买一批,把罗罗给稳住,是可以接受的。”

“第二,还是要跟那两个英国人说清楚,这不是我们有需要,而是看在过去的生意关系上拉他们一把,作为条件,需要适当扩大双方的合作范围,斯贝毕竟太落后了,让他们拿出点更新的东西出来。”

舍不得孩子套不着狼,虽然最终目的是要实现出口,但饭总要一口一口吃。

“太新的技术……恐怕对方不会同意吧?”

张振华停下笔,抬头问道:

“那两个英国人毕竟只是中层,话语权有限呐……”

“你上来就跟人家要遄达700这种主力型号,那当然不可能,但可以用切香肠战术,一步一步来嘛。”

“我看罗罗的那些轻型涡轴,或者涡桨发动机就不错,技术很先进,又不那么敏感,正好还是国内的空白,咱们一时间也腾不出人手和精力去专门搞,完全可以谈一谈!”

(本章完)



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