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第411章 也算是衣锦还乡吧(继续日万)

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  常浩南是在歼10顺利完成首飞第二天,跟一众受邀参观的嘉宾一起返回京城的。

本来蓉飞这边也想多留他几天,但是这功夫时间已经进入到8月,随着夏季大规模水灾造成的影响逐渐消退,以及全国各地的航空发动机研发人员逐渐汇聚到盛京,常浩南手里的两个主要项目也都急等着继续推进,确实不好在蓉城继续多待了。

而且还有一件事情。

常佳瑶的高考成绩出了。

考虑到他的下一站大概率又要是距离家乡柳城不远的盛京,所以不管怎么说,都应该趁这个机会顺便回家一趟。

离开西郊机场之后,常浩南在停车区稍微等了一会,很快便见到了来接自己的车——

一辆丰田皇冠。

不是全新的,但也差不太多。

这是在火炬公司正式成立之后,科技委那边给他配的。

只不过在这辆车还在批手续的时候,他就又跑到蓉城去参加首飞仪式了,所以今天才第一次用上。

眼下的《汽车配备和使用管理规定》只是对各级干部配车的排量和价格进行了初步规定,并且具体执行情况也是不甚乐观,因此公务用车的品牌和型号还处在百花齐放的状态之中。

就比如这个皇冠,虽然是挂着丰田标,但是在90年代末这会,还能勉强迈入豪车的行列里,内部设施也是相当高级。

甚至有不少配置在二十多年后的丰田上反而看不见了。

当然,车好车坏对于常浩南来说倒是无所谓,90年代末的哪怕是百万豪车,要是单论体验也大概率比不上2023年一辆十几二十万的普通代步车。

主要是他在有了这辆车(以及司机)之后,日常工作和出行确实会方便不少。

其实大概从年初四月份,从镐京回来那次开始,丁高恒就已经口头要求他除非迫不得已,否则不要乘坐公交地铁这类公共交通工具。

至于出租车那更是绝对禁止。

因为这年头不仅出租车司机是高危行业,坐出租车的危险性也不低。

一些不法分子抢过出租车之后,会抱着“废物利用”的心态,开上车再对乘客干上一票。

还有些出租车司机本身就背着案子。

虽然类似的案例不多,但常浩南现在实在过于重要,损失不起。

至于自己开车……

1997年又不是2017年,有几个大学生会想到高考之后考驾照啊?


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