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第186章 歼7,超进化!(二合一)

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的流量和放气量之和,唇口的正激波就会被推出来,使进气道长时间处在亚临界状态下工作,产生很大的溢流阻力。”

“不知道我有没有讲明白?”

他的解释言简意赅,三两句话就说明白了歼7F下一步需要优化的部分。

实际上,这项工作611所也不是不能单独完成,但就需要一点点摸索合适的进发匹配甜点,远不如同时了解飞机和发动机进气特性的常浩南效率高。

毕竟还要赶首飞节点呢。

刚刚提问的那名工程师本来也不是想难为常浩南,所以也干脆地点点头,然后举起杯子向常浩南示意了一下。

“这样的话,常同志……”

另外一名611所的年轻工程师开口了。

“叫我常工就可以了。”

在大概同辈的人之间,常浩南还是更习惯于这个称呼。

“好吧,那常工,既然旧进气道和发动机无法匹配的关键在于进气流量太大,是不是可以直接设计几个放气孔,提高进气道的放气量?”

“不,当然不行。”

听到这个问题之后,常浩南郑重地摇了摇头,然后四下寻摸了一圈,发现在现场的角落里有一块黑板,便径直走过去,直接拿起粉笔在上面画了一个抽象派进气道示意图。

之所以如此重视,是因为他想起前世关于下颌进气道的研究,就是在这个地方遭到了不小的挫折。

“在亚音速状态下,你刚刚说的方式没有问题,但在跨音速区间内,进气道波系的正激波位于进气道唇口之外,自由流管边界与楔板表面之间,根本到不了放气孔的位置。”

“如果是歼8C那样的可调进气道问题还不大,但歼7F的进气道形状固定,没有办法根据不同航速进行调整,必须对整个进气结构设计进行优化。”

常浩南放下粉笔回过头,映入眼帘的是一众人或是低头沉思或是恍然大悟的神情。

宴会开到这里,竟然已经有了点技术研讨会的架势。

为了让气氛变得不那么糟糕,常浩南又换上了轻松一些的表情和语气:

“而且,你们不觉得之前的那个设计有点太丑了么?就像是……一只张着大嘴的蛤蟆一样。”

“在换用新的设计方案之后,虽然总体样子还是这样,但是……至少嘴巴没有现在这么大了,要协调很多。”

这个形容让现场的氛围顿时活跃了不少,有人听到之后不由自主地笑出了声。


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