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第十九章 工业之基

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  当然,前提是奥斯曼帝国同前世一样加入德国一方,这样除了苏伊士运河以外,东非可以直接借助波斯湾,再通过巴格达铁路将物资输送给德国和奥匈帝国。

毕竟苏伊士运河在英国掌控之中具有一定的风险,不过即便这样,东非也比美国优势大,因为美国只有大西洋一个路线可以选择,而东非有三条贸易路线,再极端一点,东非可以开辟撒哈拉——地中海沿岸的陆上贸易路线,只不过难度太大,且不具备成本优势。

当然,这一切的前提是历史按照原本轨迹发展,且东非工业发展起来,并且有一支强大海军保证东非的经济利益。

前世美国能在战争中两头通吃的基础保障,那就是美国相对而言强大的海军实力,要不然英国和法国海军完全有能力将美国和同盟国的贸易切断。

要知道一战结束后,美国海军的总吨位已经接近英国海军的一半,总吨位接近五十万吨,而在一战前中期,美国都维持中立国地位,没有投入战争之中,所以一战中,美国能两头通吃的的根本保证还是其强大的海军实力。

这对于恩斯特而言具有极高的参考价值,所以在欧洲全面战争来临之前,东非军队实力也应该进行大幅度扩张和提升。

不过这并不干扰一五计划期间东非经济的发展政策,东非的一五计划和前世苏联完全不同,苏联一五计划和二五计划的首要目标是发展国防工业和重工业。

而东非一五计划相对均衡,整体以重工业为主,但同时大力发展轻工业和农业,虽然偏向重工业,但是轻工业和农业也占据一定份额,不像苏联头两个五年计划那样头重脚轻。

而造成这种情况的原因,在于两国国情和地缘政治上的不同,苏联面临着严重的外部危机,并且因为地缘政治环境恶劣,随时面临欧洲各国的联合武装干涉风险。

这使得苏联不得不先解决自然安全问题,而这种被逼无奈的选择也为后来苏联产业结构失衡埋下隐患,所以说苏联的经济发展道路是十分不容易的,而种种危机也导致两极格局中苏联面对美国竞争时力不从心。

反观东非就完全不一样,东非的地缘政治十分安全,且距离亚欧贸易主航线不远,海路通畅,这些对于东非经济发展而言都是最基础的有利条件。

而一五计划中,东非之所以继续将重工业作为发展重心,和目前东非的国情有关,东非工业水平相对欧美国家,有很大的差距,这使得东非工业产值严重不足。

而重工业作为最基础的工


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