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第三百八十二章 金沙萨

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  “刚果河流域,唯一的可惜的就是航运,终止在金沙萨,而金沙萨目前是刚果河上唯一有潜力和基桑市(基桑加尼)相比的城市,不过这一切都建立在一个前提上,那就是出海口问题,没有出海口,金沙萨只是一个死港口,只能供东非自己使用,其货运量甚至不及乌班吉河对东非重要。”

原历史,直到1881年,殖民主义探险家斯坦利才抵达金沙萨,那时散落的村庄和数千人黑人。

而东非夺取金沙萨的时间要早三年,目前金沙萨的人口也不过区区三千多人,因为东非并不算入本地黑人人口。

“刚果河流域,除掉黑森省,还有高原地带的几个省,可以说经济价值极地,最丰富的资源也就是原木,但是原木并不能出口,也就基本等于没有价值,所以刚果河流域基本上没有什么产出。”

“同时,即便打通大西洋出海通道,从葡萄牙人手中夺取出海口,金沙萨的依然会因为下游的瀑布群而遭受阻碍,所以我们想把刚果河流域到大西洋之间打通,基本上就两个方案,修建铁路实现水铁联运,或者修建运河。”

运河工程如果靠大力飞砖的方式,有很大的实现可能性,趁着东非的黑人还有点作用,修建一条百公里的运河,确实可以绕开下游瀑布群。

主要需要克服的是地形上的困难,来延缓河流落差,而且现在东非炸药产能很可观,不需要纯依赖人力来解决所有问题。

不过这個方案所需要的劳工数量也是突破天际的,按照东非现在西部的发展趋势,根本无法负担的起,最主要的是下游还控制在葡萄牙手中,不解决葡萄牙问题,那一切都是镜花水月。

“金沙萨的居民,一定比例上是军队,其次从事对下游地区的出口贸易,包括生活用品,药品,而在其他方面,基本上都是竞争关系,就比如庞大的林业资源,这种东西连东非东部草原都不缺,何况是同区域内的其他势力,他们还能同时向本国出口,而且在矿产资源方面也比这里有优势的多。”

金沙萨市的贸易说到底,还是依赖东非的工业,这是很多殖民地所不存在的,所以他们很多物品需要从欧洲进口。

而东非通过航运,能把这些物资输送到金沙萨市,然后由比利时人来向下游地区经营,至于葡萄牙早就已经断绝和东非之间的贸易,尤其是那些有消费能力的安哥拉农场主。

金沙萨市是非常年轻的城市,所以没有什么生产能力,货源主要来自基桑市。

而基桑市即便通过水运和金沙


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